1A1X1 lennuinsener: õhujõudude palgatud töökohad
Õhujõudude lennuinsenerid jälgivad lennuki mootorit ja juhtimissüsteeme
••• .tuhat
Õhujõudude pardainsener vastutab kõigi õhusõidukite mootorite ja juhtimissüsteemide jälgimise eest lennueelsel, lennujärgsel kontrollimisel ja lendamise ajal. Nad peavad tegutsema ka kõigi ametite tungraua, kui nad ei viibi kodujaamas, ning täitma paljusid kosmosehoolduse, laadimisjuhi ja muid funktsioone, mida teised õhuväe spetsialistid tavaliselt teevad.
Õhuväe lennuinseneri sõjaväelise ametikoodeks
Lennuinseneride sõjaväelise töö koodid kuuluvad 1A1X1 alla.
Eriala kokkuvõte
Pardainsener teostab õhusõiduki visuaalset kontrolli ja ülesandeid lennu ajal. Insener juhib ja jälgib ka mootori- ja õhusõidukisüsteemide juhtseadiseid, paneele, indikaatoreid ja seadmeid ning juhib pardainseneri funktsioone ja tegevusi. Seotud kaitseministeeriumi ametialarühm on 050.
Ülesanded ja kohustused
Õhuväe lennuinsenerid vastutavad järgmiste ülesannete täitmise eest:
- Lennuki kontrollimine
- Lennumeeskonna visuaalne kontroll
- Lennuki plaanivälise hoolduse teostamine
- Lennueelse, läbilennu ja lennujärgse kontrolli läbiviimine
- Lennuki vormide ja dokumentide säilitamine lennu ajal ja ajal, mil õhusõiduk on kodujaamast eemal
- Arvutamine lennuki kaal , tasakaalu ja jõudlusandmed
- Hõljumise, õhkutõusmise, tõusu, kruiisi ja maandumise andmete arvutamine
- Mootori kütusekulu jälgimine õhukiiruse, atmosfääriandmete, graafikute, arvuti või elektroonilise kalkulaatori abil
- Õhusõiduki talitlusandmete ja õhusõiduki süsteemi oleku salvestamine hooldusaruande ja õhusõiduki kasutuse analüüsi jaoks
- Mootori ja õhusõiduki süsteemide juhtseadiste ja näidikute käitamine ja jälgimine
- Piloodi abistamine mootori käivitamisel
- Jälgib käivitamist, lennutegevust ja mootori seiskamist
- Mootori juhtseadised soovitud tõhususe ja ökonoomsuse tagamiseks
- Mootori mõõteriistade jälgimine kogu tööperioodi vältel
- Mõne või kõigi järgmiste õhusõidukisüsteemide juhtimine, jälgimine ja reguleerimine: hüdraulika, pneumo-, kütuse-, elektroonika-, kliimaseade, survestamine, ventilatsioon, abijõuseade, määrimisside, navigatsioon, vastumeetmed, radar, rõhu vähendamine ja süsteemi rike
- Hoiatusnäidikute ja tule jälgimine tulekahju, ülekuumenemise, rõhu languse ja süsteemi rikke korral
- Ebatavalistest tingimustest teavitamine piloodile ja parandusmeetmete soovitamine
- Planeerib ja korraldab pardainseneri tegevust
- Lennuinseneri logide, aruannete ja kirjete lennutehnika standardimise, kvalifikatsiooni ja muude nõuete korraldamine täpsuse, täielikkuse, vormingu ja kehtivatele direktiividele vastavuse tagamiseks
- Koordineerimine teiste agentuuride ja organisatsioonidega lennuinseneride tegevuse läbiviimiseks
- Lennuinseneride tegevuse juhtimine
- Kvalifikatsioonilendude haldamine lendude katse- ja käitamisorganisatsioonides pardainseneride tegevusega seotud töötajatele
- Lennuinseneride töö standardimise suunamine koos õhusõiduki jõudluse projekteerimise, mootori konditsioneerimise ja ennetava hoolduse programmidega
- Lennumeeskonna ettenähtud protseduuride järgimise tagamine.
- Tegevusüksuste tehniliste probleemide lahendamine
- Nõustamine ja tehniline abi agentuuridele, mis tegelevad pardainseneride tegevusega
- Organisatsiooniülema või personaliasutuste nõustamine pardainseneride tegevuse seisu ja varustuse piisavuse kohta
- Lennuki kvalifikatsiooni säilitamine.
Lisaks võidakse nõuda, et helikopteri kvalifitseeritud töötajad täidaksid õhupilduri, päästetõstuki operaatori, hõljuksideoperaatori, kiire köie ja köisredeli operaatori või taaskasutamise operaatori, skanneri ja lastitroppide operaatori ülesandeid.
Kvalifikatsioonid
Õhujõudude lennuinseneridel peab selle ametikoha täitmiseks olema järgmine kvalifikatsioon:
Teadmised
Kandidaadid peavad omama teadmisi õhusõidukite ja nendega seotud süsteemide elektri-, side-, navigatsiooni-, mehaanilistest, hüdraulilistest ja pneumaatilistest süsteemidest; lennuteooria; väiksemaid hooldustöid lennu ajal; isiklikud seadmed ja hapniku kasutamine; õhusõiduki hädaolukorra protseduurid; diagrammide, skeemide, õhusõiduki jõudluskaartide, laadimiskaartide, tehniliste väljaannete ja lennujuhendite kasutamine ja tõlgendamine.
Haridus
Õhuvägi otsib kandidaate, kes on lõpetanud keskkooli mehaanika ja matemaatika kursusega.
Koolitus
Näidatud AFSC saamiseks on kohustuslik järgmise koolituse läbimine:
- 1A131B: kopteri lennuinseneri kursuse läbimine
- 1A131C: pardainseneri baaskursuse läbimine
- 1A151: asjakohase lennukoolituse kursuse läbimine
Kogemused
Näidatud AFSC saamiseks on kohustuslik järgmine kogemus ( Märge : Vaata Õhuväe erikoodide selgitus ):
- 1A151: AFSC 1A131B/C kvalifikatsioon ja omamine (samuti on kohustuslik kogemus selliste funktsioonide alal nagu õhusõiduki ja jõudluskaalu ja tasakaalu arvutamine, õhusõiduki dokumentide hooldus ning õhusõiduki süsteemide hooldus ja kontroll)
- 1A171: AFSC 1A151 kvalifikatsioon ja selle omamine (samuti on kohustuslik kogemus selliste funktsioonide täitmisel või juhendamisel nagu pardainseneri tegevus)
- 1A191: AFSC 1A171 kvalifikatsioon ja selle omamine (samuti lennukiinseneride funktsioonide ja tegevuste juhtimise kogemus)
See töökoht oli uutele töötajatele suletud, välja arvatud juhul, kui neil oli juba kehtiv Föderaalse Lennuameti (FAA) lennuinseneri sertifikaat. Õhuvägi on aga seda poliitikat muutnud. The töövõimalus on nüüd avatud uutele värbajatele (ainult 1A131C).
Sissepääs, auhind, kinnipidamine
Nende AFSC-de sisenemiseks, andmiseks ja säilitamiseks on vaja järgmist:
- Füüsiline kvalifikatsioon lennumeeskonna tööks vastavalt AFI 48-123 , arstlik läbivaatus ja standardid , III klassi meditsiinistandardid
- Lennuteenistuse kvalifikatsioon vastavalt AFI 11-402 , Lennundus- ja langevarjurite teenus, Lennundusreitingud ja märgid
- AFSC 1A131X/51X/71X/90/00 omistamiseks ja säilitamiseks, sobivus saladuse saamiseks julgeolekukontroll vastavalt AFI 31-501 , Personali turvaprogrammi juhtimine
- Punkti 1A131C puhul: eelnev kvalifikatsioon viie või seitsme oskuse tasemel 1A0, 1A2, 1A5, 2AXXX või 2M0 karjääriredelil või kehtiva Föderaalse Lennuameti (FAA) lennuinseneri tunnistuse omamine, FAA erapiloodi luba, või kehtiv FAA õhusõiduki ja elektrijaama luba või õhusõiduki hooldustehniku litsents.
Lisainformatsioon
Nõutud Appitude Score :
- 1A1X1B: M-44 või E-33
- 1A1X1C: G-55
Tehniline koolitus:
- Lennumeeskonna bakalaureuseõppe kursus, Lackland AFB, Texas (17 päeva)
- Combat Survival Training Course, Fairchild AFB, Wash. (17 päeva)
- Fikseeritud tiibadega lennuinsenerid: vees ellujäämise ja langevarjuhüppe kursus, Pensacola NAS, Fla. (neli päeva)
- Helikopteri lennuinsenerid: vees ellujäämiskursus ilma langevarjuhüpeteta, Fairchild AFB, Wash. (kaks päeva)
Lennuinseneride (BFE) põhikursus, Lackland AFB, Texas (umbes kuus kuud)