2A6X1 – õhusõiduki tõukejõud

Õhujõudude palgatud töökirjeldused

••• Mark Wilson / Getty Images

Lennunduse tõukejõud 2A6X1 Õhujõudude eriala on palgatud töö, mis vastutab õhusõiduki peamiste jõuseadmete kontrollimise, hooldamise, muutmise, katsetamise ja parandamise eest. See hõlmab teadmisi ja kogemusi propellerite, turbopropeller- ja turbovõllmootoritega lennukite, reaktiivmootorite, väikeste gaasiturbiinmootorite ja mootori maapealsete tugiseadmetega (SE).
Ülesanded ja kohustused:
Planeerib, korraldab ja juhib kosmosesõidukite tõukejõuseadmete hooldustegevusi. Tõlgendab ja rakendab hooldusfunktsioone, sealhulgas keskkonnaohutuid hooldustavasid puudutavaid direktiive ja publikatsioone.Määrab ressursinõuded, sealhulgas rajatised, seadmed ja tarvikud. Kontrollib ja hindab hooldustegevust.
Nõustab, teostab tõrkeotsingut ja määrab kindlaks lennukimootorite remondiprotseduurid. Diagnoosib ja parandab rikkeid tehniliste väljaannete abil. Lahendab hooldusprobleeme, uurides jooniseid, juhtmestiku ja skeeme, tehnilisi juhiseid ning analüüsides lennukimootorite ja propellerite tööomadusi. Kontrollib, sertifitseerib ja kinnitab lõpetatud hooldustoiminguid.

Eemaldab, paigaldab, kontrollib, parandab ja muudab mootoreid, mootorimooduleid ja komponente ning propellereid ja propelleri komponente. Võtab lahti ja monteerib mootoreid ja propellereid, järgides ettenähtud protseduure. Valmistab mootorid ja propellerid ette paigaldamiseks, ladustamiseks või transportimiseks. Testib komponente, kasutades stendi makette ja katseseadmeid. Paigaldab ja eemaldab mootoreid katsestendidel ning käitab, hindab ja täidab mootorite katsestendi funktsioone. Teostab operaatori hooldust katsestendidel.Kontrollib ja hooldab mootori maandust SE. Tegutseb seotud SE-ga ja teostab operaatori kontrolle. Valib, kasutab ja hooldab eritööriistu, käsitööriistu ja katseseadmeid. Ohtlike jäätmete ja materjalide kasutamine ja kõrvaldamine.

Analüüsib, tõlgendab ja soovitab hooldustoiminguid kavandamata mootori eemaldamise ja mootori jälgimissüsteemi andmete põhjal. Kooskõlastab baasmootori halduriga, et analüüsida kavandatud mootori eemaldamisi; soovitab iganädalase või igakuise hooldusgraafiku jaoks prognoositavaid toiminguid.
Erialased kvalifikatsioonid:

MIINIMUMHARIDUS – keskkooli diplom, GED 15 kolledži ainepunktiga, eelistas omada mehaaniku kogemust loodusteaduste, mehaanika ja matemaatika tundides.

ASVAB NÕUDED – mehaaniline

KVALIFIKATSIOONID

• Reaktiiv- ja turbopropellermootorite ning propellerite mehaaniliste, hüdromehaaniliste, elektriliste ja pneumosüsteemide põhimõtete tundmine on kohustuslik; õlianalüüsi põhimõtted; kulumise metalli kriteeriumid ja juhised; hooldusdirektiivide mõisted ja rakendamine; diagrammide ja tehniliste publikatsioonide kasutamine ja tõlgendamine; ning ohtlike jäätmete ja materjalide nõuetekohane käitlemine, kasutamine ja kõrvaldamine.
• Erialale vastavate kosmosesõidukite tõukejõuseadmete hoolduskursuste läbimine
• Normaalne värvinägemine
• Praeguse riikliku agentuuri tšeki, kohaliku agentuuri tšekkide ja krediidi täitmine
• 8,5-nädalase sõjalise baasväljaõppe läbimine
• Peab olema 17–39-aastane

Koolitus . AFSC 2A631B/C/D või E kvalifikatsiooni saamiseks on kohustuslik kosmosesõidukite tõukejõuseadmete hoolduse põhikursuse läbimine.

Kogemused . Näidatud AFSC saamiseks on kohustuslik järgmine kogemus: ( Märge : Vaata Õhuväe erikoodide selgitus ).

2A651A. AFSC 2A631C, D või E kvalifikatsioon ja omamine. Samuti kogemus selliste funktsioonide alal nagu kosmoselennukite reaktiivmootorite paigaldamine, hooldamine või remont.
2A651B. AFSC 2A631B kvalifikatsioon ja omamine. Samuti kogemust sellistes funktsioonides nagu paigaldamine, hooldus või lennukite remont turbopropeller- või turbovõll-jõumootorid või propellerid.
2A671X. AFSC 2A651X kvalifikatsioon ja omamine. Samuti kogemused mootorite või propellerite paigaldamise, remondi, katsetamise või muutmisega seotud funktsioonide täitmise või järelevalvega.
2A691.AFSC 2A671X kvalifikatsioon ja omamine. Samuti kogemus kosmoselennukite mootorite, propellerite ja nendega seotud hooldustööde juhtimise või juhtimisega.

muud . Sellele erialale sisenemiseks on kohustuslik normaalne värvinägemine, nagu on määratletud AFI 48-123, meditsiiniline läbivaatus ja standardid.​
Spetsiaalsed killud:
AFS-i järelliide, millega on seotud

Reaktiivmootorid
B Turbopropeller ja turbovõll
C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020 reaktiivmootorid
D F100, F119 reaktiivmootorid
E F101, F110, F118, F404, J85 reaktiivmootorid

MÄRKUS. Shredout A kehtib ainult 5- ja 7-oskuste tasemel. Shredout B on rakendatav 1-, 3-, 5- ja 7-oskuste tasemel. Shredouts C, D ja E on rakendatavad ainult 1- ja 3-oskuste tasemel. Killustikud C, D ja E ühinevad, moodustades 5-oskuse tasemel killu A.

Selle AFSC kasutuselevõtu määr

Tugevuse nõue: G

Füüsiline profiil : 333132

Kodakondsus : Jah

Nõutav sobivusskoor : 2A6X1A/C/D/E: M-38 (muudetud M-40-ks, jõustub 1. juulil 04).

2A6X1B: M-51 (muudetud M-56-ks, jõustub 1. juulil 04).

Võimalikud määramiskohad

Kus lennukid lendavad, maanduvad ja neid hooldatakse.

Lennumees, kes on kogenud lennunduse tõukejõu 2A6X1 töö eriala, juhib kosmosesõidukite tõukejõu funktsioone ja tegevusi. Seotud DOD kutsealarühm: 601.