AFSC 2A6X3 – lennukimeeskonna väljumissüsteemid

Õhujõudude palgatud töökirjeldus

Lennuväes on õhujõudude töö ette valmistada, et piloodi katakukkumiskoht oleks 100% töökorras. Seda tööd ei ole paljudel inimestel, kuid see väike spetsialistide kogukond päästab elusid, kui piloodil pole võimalusi. Õhuväes nimetatakse töid õhujõudude erikoodideks (AFSC) ja töö kood, mis töötab kõigi õhujõudude lennukite lennukite väljumissüsteemides (väljalaskekohtades) on 2A6X3. Lennuki väljapääsusüsteemide spetsialist vastutab selle piloodi ja kaaspiloodi sõjalennuki viimase elupäästmise funktsiooni eest.

Lennuki väljapääsusüsteemide spetsialist tegeleb teatud varustusega lennukite evakuatsioonisüsteemide tõrkeotsingu ja hooldusega. Nende lennukite hulka kuuluvad järgmised lennukid: Trainer Aircraft: T-38 Talon ja T-6 Texan II. Ründelennuk: A-10 Warthog. Hävituslennukid: F-15 Eagle, F-16 Faclon, F-22 Raptor, F-35 Lightning II. Pommilennukid: B-1 Lancer, B-2 Spirit, B-52 Stratofortress ja isegi spioonilennuk: U-2

Kõigil neil on sarnased toimimissüsteemid, kuid mõned erinevad olenevalt platvormist. Väljaviskamisistme, varikatuse/luukide ja kõigi istme väljaviskamiseks ja/või varikatuse eemaldamiseks kasutatavate plahvatusohtlike komponentide kasutamise ja hoolduse õppimisega seotud haridus on ulatuslik. Siiski õpite aja jooksul rohkem platvorme õppima. Värskelt koolitatud õhuväelasena piirdute tõenäoliselt A-10 Thunderbolt II (teise nimega Warhog), F-15 Eagle, F-16 Falcon, F-22 Raptor, B-1 Lancer, B-2 Spirit - Stealthiga. Pommitaja ja B-52 Stratofortress.Paljude uute raamide kallal töötavad tsiviiltöövõtjad, kuid kõige salajasemad töökohad, nagu U-2 Spy lennukis, nõuavad enne selle ülesande saamist mõnda aega. Jah, luurelennuk U-2 on endiselt töökorras!

Eriala kokkuvõte :

Hooldab õhusõiduki väljapääsusüsteeme, sealhulgas väljalaskeistmeid, varikatusi, luuke ja mooduleid; plahvatusohtlikud komponendid; alamsüsteemid; ja sellega seotud tugivarustus (SE).

Ülesanded ja kohustused:

Nõustab ja lahendab paigaldus-, hooldus- ja remondiprobleeme skemaatilisi ja tehnilisi trükiseid uurides. Diagnoosib rikkeid ja soovitab parandusmeetmeid. Rakendab väljapääsusüsteemide hooldus- ja ohutuspoliitikat.
Teostab väljapääsusüsteemide plaanilisi ja plaaniväliseid hooldustöid. Eemaldab ja paigaldab väljapääsusüsteemid. Tagab, et plahvatusohtlike padruniga aktiveeritavad seadmed (CAD) ja rõhuga aktiveeritavad seadmed (PAD) on ohutud ja enne hooldust on valvest vabastatud. Teostab väljumissüsteemide, alamsüsteemide ja komponentide töö- ja funktsionaalseid teste, kasutades katseseadmeid ja testikomplekte.Rakendab korrosioonitõrjeprotseduure evakuatsioonisüsteemidele ja nendega seotud komponentidele. Teostab ja hooldab seotud SE-d. Kasutab automatiseeritud hooldussüsteemi hooldustrendide jälgimiseks, seadmete nõuete analüüsimiseks, seadmete arvestuse pidamiseks, hooldustoimingute dokumenteerimiseks ja ajamuutuste andmebaasiks.
Teostab evakuatsioonisüsteemi terviklikkuse kontrolli. Kontrollib väljumissüsteeme, alamsüsteeme ja komponente ohutuse, turvalisuse ja hooldatavuse osas. Kontrollib ja määrab CAD- ja PAD-seadmete töökõlblikkuse säilivus- ja kasutusea piirangute alusel.Kasutab ja kõrvaldab ohtlikke jäätmeid ja materjale vastavalt keskkonnastandarditele.

Erialased kvalifikatsioonid:

Teadmised . Lennumeeskonna väljapääsusüsteemide mehaaniliste, pneumaatiliste ja elektriliste põhimõtete tundmine on kohustuslik; kehtivate hooldusdirektiivide kontseptsioonid ja rakendamine; skemaatiliste jooniste ja tehniliste väljaannete kasutamine ja tõlgendamine.

Haridus . Sellele erialale sisseastumiseks on soovitav gümnaasiumi läbimine üldteaduste või matemaatika kursustega.
Koolitus . AFSC 2A633 saamiseks on kohustuslik lennukimeeskonna väljapääsusüsteemi hoolduse põhikursuse läbimine.
Kogemused . Näidatud AFSC saamiseks on kohustuslik järgmine kogemus: ( Märge : Vaata Õhuväe erialakoodide selgitus ).

2A653. AFSC 2A633 kvalifikatsioon ja omamine. Samuti kogemus selliste funktsioonidega nagu lennukimeeskonna väljapääsusüsteemide ja komponentide eemaldamine, kontrollimine, paigaldamine, parandamine ja muutmine.

2A673. AFSC 2A653 kvalifikatsioon ja omamine. Samuti väljapääsusüsteemide ja alamsüsteemide hoolduse ja kontrollimisega seotud funktsioonide täitmise või järelevalve kogemus.

muud . Sellele erialale sisenemiseks normaalne värvinägemine, nagu on määratletud AFI 48-123, Arstlik läbivaatus ja standardid , on kohustuslik.

Selle AFSC kasutuselevõtu määr

Tugevuse nõue: N

Füüsiline profiil : 333131

Kodakondsus : Jah

Nõutav Appitude Score : M-51 (muudetud M-56-ks, jõustub 1. juulil 04).

Tehniline koolitus:

Kursuse number: J3ABR2A633 002

Pikkus (päevad): 32

Asukoht : S

Väljapääsusüsteemide spetsialistidele pole tsiviilsektoris palju töökohti. Tegelikult on ainsad töökohad inseneribüroodes, mis toodavad erinevat tüüpi väljatõukeistmeid. Firmad nagu Martin Baker, Vaikse ookeani teaduse EMC , Grupp ChemRing palkab endisi väljapääsuspetsialiste, eriti vanemtöötajaid, kellel on laialdased teadmised mitmest õhusõiduki süsteemist.