Õhujõudude helikopterite hooldus (2A5X2) – AFSC kirjeldus

Õhujõudude palgatud töökirjeldus

••• Raphye Alexius / Getty Images

Õhujõudude lennukiarsenalis on ligi 200 helikopterit. Helikopterid on järgmised:
HH-60 Pave Hawk - Sikorsky valmistatud helikopterit MH-60G/HH-60G Pave Hawk kasutatakse peamiselt Ameerika Ühendriikide õhujõudude otsingu- ja päästetöödel. Lahinguotsinguid ja -päästeid saab erioperatsioonide vägede abil läbi viia päeval või öösel vaenulikus keskkonnas, samuti võib vajaduse korral teostada tsiviilotsingut ja -pääste erakorralise meditsiinilise evakueerimise (MEDEVAC) missioonidel katastroofipiirkondades nii riigisiseselt kui ka rahvusvaheliselt.

UH-1N Twin Huey - Õhujõud on selle kasuliku helikopteriga lennanud üle 50 aasta ja kavatsevad seda UH-1 lennukimudelit kasutada veel palju aastaid. Pidevalt oma UH-1N-e hooldades ja moderniseerides jätkavad kopterid õhuväe lennuvajaduste rahuldamist ja nende võimete parandamist.

TH-1H irokeesid - Helikopter TH-1H Iroquois on õhujõudude pilootide väljaõppemasin, mida kasutatakse alates 1959. aastast. Õhuväe pilootide koolitusprogrammis on kasutusel üle 30 sellise masina, mida tulevikus ei ole näha.

Nende lennukite eest hoolitsevad mehed ja naised on helikopterite hoolduslennukid, kelle erikood on 2A5X2.

Eriala kokkuvõte :

Helikopteri hooldusüksus (2A5X2) teostab ja juhendab kopteri hooldusfunktsioone ja tegevusi ning tal on järgmised kohustused ja vastutus:

• Kontrollib, parandab, hooldab ja teenindab helikoptereid ja tugivarustust (SE). Hoiab õhusõidukite blankette ja arvestust.
• Esineb meeskonna ülem funktsioonid.
• Kopteri õhusõidukite, süsteemide ja nendega seotud seadmete tõrkeotsing, kontrollimine, remont ja hooldus. Kontrollib ja funktsionaalselt kontrollib kopterite struktuure ja süsteeme.
• Kontrollib paigaldatud komponentide õiget toimimist.
• Reguleerib, joondab ja kalibreerib lennukisüsteeme.
• Puurtornid, roomikud ja kaalud rootorisüsteemid.
• Kontrollib õhusõidukite kütuselekkeid, korrosiooni, rehvide kulumist, nahakahjustusi ja pragusid.
• Täidab mootori hoolduse ja maapealse käitlemise ülesandeid.
• Koostab ja säilitab ülevaatus- ja hooldusdokumente.
• Käitab, kontrollib ja kontrollib toiteallika ja toiteta maandusseadme SE töökõlblikkust.
• Inventuurib ja kontrollib alternatiivset missioonivarustust.
• Hoiab ja valmistab lennukeid saatmiseks ette ning teostab avariitaaste.
• Valmistab õhusõiduki ette laost liikumiseks ja sealt lahkumiseks.
• Võtab transpordiks helikopterid lahti ja paneb uuesti kokku.
• Eemaldab puudega lennukid.
• Kasutab hädaabiseadmeid.
  Nõustab helikopterite ja sellega seotud SE hooldusega seotud probleeme.
• Kasutab tehnilisi tellimusi lennukikere ja mootoriga seotud süsteemide hooldusprobleemide diagnoosimiseks ja lahendamiseks.
• Tõlgendab ülevaatuse tulemusi ja annab nõu hooldusprotseduuride kohta õhusõidukite ja sellega seotud seadmete parandamiseks.
• Täidab personali- ja järelevalvejuhtimise funktsioone.
• Koordineerib ja kohandab individuaalseid ja üksuse igapäevaseid hooldusplaane.
• Jälgib ja abistab lennukite käivitamist ja taastamist.
• Tagab hoolduse korraldamise direktiivide täitmise.
• Algatab tehnilise tellimuse puuduse ja toote kvaliteedi puuduste raportid.
• Vaatab üle hooldusandmete kogumise kokkuvõtted, et teha kindlaks suundumused, tootmise tõhusus ja valdkonnad, mis nõuavad parandusmeetmeid.

Erialased kvalifikatsioonid:

Teadmised . Kohustuslikud on teadmised: tarneprotseduurid; elektriteooria; õhusõidukite suhtes kohaldatavad mehaanilised põhimõtted; lennuteooria; hüdraulilised põhimõtted; hooldusdirektiivide mõisted ja rakendamine; hooldusandmete aruandlus; tehnilise tellimuse kasutamine; ning ohtlike jäätmete ja materjalide nõuetekohane käitlemine, kasutamine ja kõrvaldamine.

Haridus . Sellele erialale sisseastumiseks on soovitav keskkooli lõpetamine mehaanika, füüsika, hüdraulika ja elektroonika kursustega.
Koolitus . AFSC 2A532X saamiseks on kohustuslik kopteri hoolduse põhikursuse läbimine.
Kogemused . AFSC määramiseks on kohustuslik järgmine kogemus:

2A552. AFSC 2A532X kvalifikatsioon ja omamine. Samuti kogemus sellistes funktsioonides nagu helikopteri lennukite ja süsteemide remont ja hooldus ning mootoriga ja mootorita maapealne SE.

2A572. AFSC 2A552 kvalifikatsioon ja omamine. Samuti kogemusi selliste funktsioonide täitmise või järelevalve teostamisel nagu helikopteri õhusõidukite ja süsteemide paigaldamine, remont, kontrollimine, hooldamine või kapitaalremont ning mootoriga ja mootorita maapealne SE.

muud . Sellele erialale sisenemiseks normaalne värvinägemine, nagu on määratletud punktis AFI 48-123 , arstlik läbivaatus ja standardid, on kohustuslik.

Tugevuse nõue: N

Füüsiline profiil : 333132

Kodakondsus : Jah

Nõutav sobivusskoor : M-56.

Tehniline koolitus:

Kursuse number: J3AQP2A532A 002

Pikkus (päevad): 92

Kursuse number: J3ABP2A532A 002

Pikkus (päevad): 20

Tulevane õhuväe areng

Kui kaalute oma õhuväe karjääris edenemist ja soovite ühel päeval lennata nende helikopteritega: Õhujõudude kopteripiloodiks saamiseks peate saama ohvitseriks ja läbima Fortis armeebaasis JSUPT-i kopterikoolituse. Rucker, Ala. Piloodikoolitus koosneb kolmest etapist, mis tavaliselt kestavad 54 nädalat. Helikopteri koolitusprogrammi lõpetajad võivad valida, kas saada UH-1, HH-60, CV-22 Osprey (lennuki ja helikopteri osa) või esimese ülesande instruktorpiloodiks.