Karjäärid

Õhuväe töökoht: 2A6X6 õhusõidukite elektri- ja keskkonnasüsteemid

Need lennumehed remondivad ja hooldavad süsteeme, mis hoiavad lennuki elamiskõlblikuna

USA õhujõudude 1. klassi õhuväelane Bill Bossinger pingutab USA õhujõudude hävitaja F-15 Eagle all olevaid juhtmeid 7. detsembril 2012. aastal Nellis õhujõudude baasis, Nev. Eskadrilli elektri- ja keskkonnasüsteemide töömees.

••• USA õhujõudude foto vanemlenduri Brett Clashmani poolt

Need lennumehed teostavad järelevalvet õhusõidukite elektriliste ja keskkonnaalaste funktsioonide ning õhujõudude õhusõidukite pardal toimuvate tegevuste üle. Nende töö hõlmab tõrkeotsingut ja süsteemide ümberlülitamist, mis mõjutavad kõike alates süsteemidest kuni salongi rõhuni ja lõpetades mootori juhtimisega. Nende töö on keskendunud spetsiaalselt elektrisüsteemidele, mis toetavad keskkonda lennuki personali ja reisijate jaoks.

Õhujõud liigitab selle töö õhujõudude erikoodiks (AFSC) 2A6X6.

Õhuväe elektri- ja keskkonnaspetsialistide ülesanded

Need lennumehed kontrollivad, teevad tõrkeotsingut ja hooldavad õhujõudude lennukite elektri- ja keskkonnasüsteeme, sealhulgas kõiki alamsüsteeme, komponente ja katseseadmeid. Nad töötavad süsteemidega, mis sisaldavad alalis- ja vahelduvvoolu, gaasiturbiini kompressoreid ja abijõuseadmeid, nagu rooli-, maandumis- ja ninaratta juhtseadised, samuti süüte-, käivitus-, valgustus-, õhkutõusmis- ja maandumisnuppe.

Nende ülesandeks on tõrkeotsing ja süsteemide parandamine, mis kontrollivad ukse rõhu vähendamist, tulekustutust ja summutamist, kütuse juhtimist, vedelikjahutust, kliimaseadet ja salongi rõhku kokpitis ja peamistes reisijatepiirkondades.

Kvalifitseerumine AFSC 2A6X6 elektri- ja keskkonnasüsteemidele

Sellele töökohale saamiseks on teil vaja keskkooli lõputunnistust või sellega samaväärset tunnistust ja teadmisi elektrialaste põhimõtete kohta. Teil peab olema normaalne värvinägemine ja sügavuse taju ning teil peab olema riiklik juhiluba juhuks, kui peate juhtima riigisõidukeid.

Enne õhuväkke värbamist on selleks tööks valmistumiseks mitu võimalust; Õhusõidukite ja nende keskkonnasüsteemide elektriliste, elektrooniliste ja mehaaniliste põhimõtete tundmine on oluline, samuti on oluline mõista nende kontseptsioone ja rakendusi.

Plussiks on ka jooniste, ühendusskeemide ja skeemide lugemise oskus ning abiks oleks mõned põhiteadmised ohtlike jäätmete õigest kõrvaldamisest. Kui teil pole kõiki neid oskusi, ärge muretsege; üksikasjalikud juhised saate oma tehnilise koolituse ajal (sellest lähemalt hiljem).

Kõik õhujõudude värvatud (nagu ka teised USA sõjaväe harud) võtavad Relvateenistuse kutsealase sobivuse patarei (ASVAB) testid nende ideaalse karjäärivaldkonna kindlakstegemiseks. Elektri- ja keskkonnaspetsialistiks saamiseks vajate ASVAB-i elektrivaldkonna (E) liitskoori 61 ja mehaanilise (M) kvalifikatsiooni alal 41 punkti.

Kaitseministeerium puudub julgeolekukontroll selle töö jaoks vajalik.

Õhuväe elektri- ja keskkonnaspetsialisti väljaõpe

Järgnev põhikoolitus ja Airman's Week, veedavad sellel töökohal õhutajad 91 päeva tehnilisel väljaõppel Sheppardi õhuväebaasis Texases. Saate selgeks õhusõiduki põhiliste elektri- ja keskkonnaprotseduuride ja -süsteemide läbi ja lõhki, sealhulgas uusimaid tõrkeotsingu ja remondiprotokolle.

Kui teie ringreis õhuväes on lõppenud, peaksid selles rollis õpitud oskused aitama teil kvalifitseeruda töökohtadele avalikus ja erasektoris, remontides elektrisüsteeme, sealhulgas HVAC-i tööstus-, äri- ja elamustruktuurides. Tõenäoliselt on siiski vaja täiendavat koolitust ja litsentse.