Karjäärid

Õhujõudude erikood (2A6X5) Lennuki hüdraulikasüsteemid

Õhujõudude palgatud töökirjeldus

USA õhujõudude staabi sgt. Jeremiah Smith (vasakul) ja vanemlendur Theodore Cupp, mõlemad 525. ekspeditsioonilennukite hooldusüksuse meeskonnaülemad, teevad 2. juunil Guamis Anderseni õhujõudude baasis F-22 Raptori lennuki all oleva süsteemi ühe hüdropumbaga hooldustöid. 2009. Õhuväelased on paigutatud Alaskast Elmendorfi õhuväebaasist.

••• Vanemlendur Christopher Bush/USA Õhuvägi/avalik domeen

Lennuki hüdraulikasüsteemide spetsialisti töö

Lennuki hüdraulikasüsteemide spetsialisti töö on õhusõiduki kitsastes kambrites olevate mehaaniliste süsteemide tundmine. Nende süsteemide parandamise, eemaldamise, asendamise ja hooldamise võimalus on kriitilise tähtsusega lennuki jaoks, mis lahkub maapinnast, et sooritada lennuülesandeid. Hüdraulikasüsteemi terviklikkuse säilitamine on õhusõiduki käitamise jaoks ülimalt oluline. Tegelikult teevad piloodid enne iga lendu põhjaliku pidurite, tiiva ja rooli juhtimise testi. Kuid ammu enne seda, kui piloodid teevad oma lennueelseid kontrolle, on õhusõiduki hüdraulikasüsteemide spetsialist testinud, hinnanud, hooldanud ja parandanud kõiki hüdrosüsteemidega seotud probleeme, nagu lekked, rõhukadu või saastunud õli (vesi või mustus). real).

Mis on hüdraulika?

Hüdraulika arendamine on olnud sõjaliste ja kommertslennukite reisimisel võtmetähtsusega. Hüdrauliline rõhk töötab füüsika kontseptsioonil, et jäigas mahutis kokkusurumatule vedelikule rakendatav jõud avaldab kogu vedelikus sama jõudu. See hüdrovedelik on õlipõhine aine, mis ei vähenda oma suurust (või mahtu) rõhu suurenemise tõttu. Hüdrauliliste süsteemide lennunduses kasutatavad rakendused on lennujuhtimispinnad (nagu aileronid, rool), telikud ja pidurid.Hüdraulika juhib õhus liikumist vasakule, paremale, üles, alla, samuti lennuki juhtimist/peatamist maapinnal.

Lennunduse hüdraulikasüsteemi eriala kokkuvõte :

Teeb tõrkeotsingut, eemaldab, parandab, remondib, kontrollib ja paigaldab õhusõiduki hüdrosüsteeme ja komponente, sealhulgas tugiseadmeid (SE). Seotud DoD kutsealarühm: 602.

Ülesanded ja kohustused:

Lennuki hüdraulikasüsteemide hooldamise üldiste kohustuste ja kohustuste hulgas peab lennuki hüdraulikasüsteemide spetsialist jätkama ka vastutuse, aruandekohustuse ning mehaanilise meeskonna täiendkoolituse ja juhtimise suurendamist. Järgmine on loetelu muudest ülesannetest ja kohustustest, mida lennumees peab sõjaväelennunduses täitma:

  • Nõustab lennukite hüdrosüsteemide ja SE hooldusega seotud probleeme.
  • Määrab tehniliste väljaannete abil kindlaks hooldusprotseduurid ja tööomadused.
  • Diagnoosib rikkeid ja soovitab parandusmeetmeid.
  • Teostab lennukite hüdrosüsteemide hooldust.
  • Teeb tõrkeotsingut, eemaldab, parandab, remondib, asendab, reguleerib ja testib rikkis komponente.
  • Kontrollib lennuki hüdrosüsteeme, komponente ja SE-d.
  • Teostab süsteemi toimimise kontrolli.
  • Hoiab, käsitleb, kasutab ja kõrvaldab ohtlikke materjale ja jäätmeid vastavalt keskkonnastandarditele.

Erialased kvalifikatsioonid:

Sõjaväes saadud väljaõpe on ülekantav tsiviillennundusmaailma. Hüdraulikasüsteemide spetsialistide rollid on nii tsiviilmaailmas kui ka sõjaväes sama olulised, kuna kommertslennunduse hinnaline inimelude koorem juhib ärimudelit, mis hoiab ühistranspordi kõrgel ohutustasemel. Järgmine on ajateenistuse käigus saadud teadmiste, hariduse ja väljaõppe üksikasjade loend:

Teadmised . Kohustuslikud on teadmised: hüdrauliliste, pneumaatiliste, elektriliste ja mehaaniliste põhimõtete kohta, mis kehtivad õhusõidukite ja abiseadmete kohta; hüdrosüsteemid; hooldusdirektiivide mõisted ja rakendused; skeemide, ühendusskeemide ja tehniliste väljaannete kasutamine ja tõlgendamine; ning ohtlike jäätmete ja materjalide nõuetekohane käitlemine, kasutamine ja kõrvaldamine.

Haridus . Sellele erialale sisseastumiseks on soovitav gümnaasiumi läbimine hüdraulika või üldteaduse kursustega.
Koolitus . Näidatud AFSC saamiseks on kohustuslik järgmine koolitus:
2A635. Lennuki hüdrosüsteemide hoolduse baaskursuse läbimine.
2A675. Lõpetage õhusõiduki hüdrosüsteemide kursus.
Kogemused . Näidatud AFSC saamiseks on kohustuslik järgmine kogemus: ( Märge : Vaata Õhuväe erikoodide selgitus ).
2A655. AFSC 2A635 kvalifikatsioon ja omamine.Samuti kogemust sellistes funktsioonides nagu hüdro-, mehaaniliste ja elektrisüsteemide, komponentide ja SE remont.
2A675. AFSC 2A655 kvalifikatsioon ja omamine. Samuti kogemusi lennuki hüdrauliliste, mehaaniliste ja elektrisüsteemide, komponentide ja SE remonditööde hooldustööde teostamisel või juhendamisel.
muud . Sellele erialale sisenemiseks normaalne värvinägemine, nagu on määratletud punktis AFI 48-123 , Arstlik läbivaatus ja standardid , on kohustuslik.

Selle AFSC kasutuselevõtu määr

Tugevuse nõue: TO

Füüsiline profiil : 333132

Kodakondsus : Jah

Nõutav Appitude Score : M-51 (muudetud M-56-ks, ASVAB-testide jaoks, mis on tehtud 1. juulil 04 või hiljem).

Tehniline koolitus: Kursuse number: J3ABR2A635 000

Pikkus (päevad): 49

Töökohad tsiviilturul

Sõjaväe tööoskuste koolitus on tsiviilturul väga nõutud oskus ja algab tavaliselt 40–70 dollarist tunnis, olenevalt koolituse tasemest, mille endine õhuväelane on sõjaväes töötamise ajal omandanud. Kuigi kõrgemapalgalistel spetsialistidel on tavaliselt 8–10 aastat sõjalennunduse kogemust konkreetsete lennukitega, võivad need spetsialistid teenida reaalselt lühikese aja jooksul 80 000–100 000 dollarit aastas.