Armee Apache ründehelikopteri parandaja – MOS-15R

Apache helikopter on armee lahingutegevuse põhiosa

•••

Stocktrek Images / Getty Images

Rünnakuhelikopterite parandajana (MOS-15R) töötab sõdur selle nimel, et hoida armee eliitründehelikopterid Apache AH-64 parimas töökorras. Need masinad on olnud armee lahingumissioonide oluline osa alates nende kasutuselevõtust 1986. aastal.

See töö- sõjaline tööalane eriala 15R – sobib hästi mehaaniliselt kalduvatele sõduritele, kes soovivad õppida kõike, mida Apache'i ja selle toimimise kohta teada on.

Apache helikopteri taust

Esimest korda tutvustas 1975. aastal tootja Hughes Helicopters – mille hiljem omandas McDonnell Douglas – Boeing on ehitanud armee jaoks Apache helikopterit alates 1997. aastast. Seda kasutati lahingutegevuses esmakordselt 1989. aastal USA sissetungi ajal Panamasse ja seda kasutati palju operatsiooni Desert ajal. Torm 1990ndatel.

Helikopter pole olnud väljakutseteta. Kütusepaakide, öise nägemise ja üldise elujõulisusega seotud probleemid ilmnesid 1990. aastatel.

Lisaks USA armee , on Apache'i lahingutegevuses kasutanud ka teised riigid üle maailma, sealhulgas Iisrael, Ühendkuningriik, Saudi Araabia, Egiptus ja Holland.

AH-64 ründehelikopteri parandaja ülesanded

Sellesse MOS-i värbamisel saate kindlasti oma käed mustaks. Need sõdurid eemaldavad ja paigaldavad Apache'i erinevaid osi, sealhulgas mootoreid, rootoreid, käigukaste, ülekandeid, mehaanilisi lennujuhtimisseadmeid ja nendega seotud komponente. Nad valmistavad kopteri ette ülevaatuseks ja hoolduseks ning abistavad neid ülevaatusi. Samuti kasutavad nad spetsiaalseid tööriistu õhusõiduki alamsüsteemide tõrkeotsinguks ja hooldusdokumentide pidamiseks.

Nagu igal armee lennukil töötaval sõduril, on ka MOS 15R-l ka üldised meeskonnaliikme kohustused.

Väljaõpe AH-64 ründehelikopteri parandajale

AH-64 ründehelikopteri parandajaks värvatud sõdur veedab tavapärased kümme nädalat alglaagrit, mida ametlikult tuntakse lahingu baasväljaõppena – või lihtsalt põhikoolitusena –, ja 17 nädalat kõrgtasemel individuaalsel väljaõppel (AIT) Langley-Eustise ühendbaasis. Virginia.

Õpid lahti võtma ja remontima Apache mootoreid, mis hõlmab alumiiniumist, terasest ja klaaskiust lennukiraamide ja katete remonti. Samuti saate teada, kuidas parandada Apache'i hüdraulika-, kütuse- ja elektrisüsteeme.

Kvalifitseerudes AH-64 ründehelikopteri parandajaks

Relvateenistuse kutsealase sobivuse patarei (ASVAB) testide mehaanilise hoolduse (MM) sobivuse ala jaoks on teil vaja vähemalt 99 punkti. Kaitseministeeriumi julgeolekukontrolli ei nõuta, kuid mõned varasemad käitumised võivad teid sellest MOS-ist diskvalifitseerida, sealhulgas:

• Alkoholi või narkootikumide kuritarvitamise ajalugu
• Marihuaana eksperimentaalne kasutamine pärast 18. eluaastat
• Mis tahes narkootilise või muu kontrollitava aine või ohtliku ravimi kasutamise, müügi, üleandmise, omamise või valmistamise dokumenteeritud juhtum

Teil on vaja ka oskust kasutada oma käsi ja elektrilisi tööriistu ning teil peaks olema kalduvus matemaatika ja kaupluse mehaanikasse. Lisaks peab teil olema normaalne värvinägemine (värvipimeduse puudumine).

MOS 15R-ga sarnased tsiviilametid

Kuigi sellele tööle ei ole otsest tsiviilasjakohast vastet, peaks teie koolitus võimaldama teil töötada lennukimehaaniku või teenindustehnikuna lennufirmas või kosmosetööstuses. Samuti võib teil olla võimalik teha karjääri lennundusinspektorina.