Mereväe piloodiks saamine
Ettevalmistus saada a Mereväe piloot Mereväe pilootprogrammi vastuvõtmiseks on vaja suurepärast akadeemikute ajalugu, juhtimisoskusi, kergejõustikku ja igakülgseid erakordseid omadusi. Pärast vastuvõtmist algab ulatuslik koolitus, mis võib kesta 1–2 aastat, olenevalt valitud sõidukist, millega noor piloodiõpilane liituma valitakse.
Haridus
Richard I'Anson / Getty Images
Kõik piloodid on ohvitserid. Mereväe ohvitseriks saamiseks peab teil olema kõrgharidus. Tavaliselt on piloodid teaduse bakalaureused mis tahes STEM-valdkonnas. See ei ole aga täielik nõue. Teil on vaja vähemalt bakalaureusekraadi, mis on teenitud tsiviilkolledžis või ülikoolis või USA mereväeakadeemias Annapolises, Md.
Kasutuselevõtt
Raceala Elena / Getty Images
Mereväes antakse teile kõigepealt lipniku auaste. Selle saavutamiseks on mõned viisid. Üks neist on registreeruda tsiviilkolledži mereväe reservohvitseride väljaõppekorpuse (ROTC) programmi, mis võimaldab lisaks tavapärasele kolledži õppekavale osaleda ka sõjalistel tundidel ja õppustel ning nõuab, et suviseks laevasõidukruiisidele tuleb teatada.
Kui teil on juba bakalaureusekraad, võite minna Ohvitserikandidaatide kooli, mis on 12-nädalane intensiivne sõjaliste õpingute kiirkursus, mis toimub Pensacolas, Florida mereväe lennujaamas. USA merevägi, ujuge palju intensiivse füüsilise ettevalmistuse programmi osana ja õppige mereväe tõukejõu põhitõdesid.
USA mereväeakadeemia on kolmas ja kõige rangem marsruut. Igal aastal võetakse vastu vaid umbes 1300 tulevast ohvitseri (umbes 10 protsenti taotlejatest). Püüdlikel üliõpilastel on tavaliselt suurepärased akadeemilised rekordid, juhtkonna ajalugu ja sageli ülikoolispordi taust.
Kodakondsus ja vanus
Greg Blomberg / Getty Images
Peate olema Ameerika Ühendriikide kodanik. Kui te pole veel kodanik, saate seda teha kandideeri selleks niipea, kui asute tööle, olenemata sellest, kui kaua olete USA-s elanud.
Seal on piiri vanused . Mereväeteenistusse astudes peate olema vähemalt 18-aastane ja saama ohvitseriks enne 28-aastaseks saamist. Võimalik on vanusest loobumine.
Testimine
CT757fan / Getty Images
Mereväe lenduriks saamiseks peate läbima Aviation Selection Test Battery (ASTB) testi, mis pole pärast selle algust Teise maailmasõja ajal palju muutunud. See koosneb viiest ajastatud alamhulgast: matemaatika ja verbaalne, mehaaniline mõistmine, lennundus ja merendus, ruumiline taju ja uuring, mis mõõdab huvi lennunduse vastu. Igal aastal sooritab eksami umbes 10 000 kandidaati.
Füüsiline seisund
Koichi Kamoshida / Getty Images
Peate läbima hulga füüsilisi, psühholoogilisi ja taustateste. Te peate sooritama füüsilise lennu, et tõestada, et teil on lendamiseks meditsiiniline kvalifikatsioon. Teie nägemine ei saa olla halvem kui 20/40, parandatav 20/20-ks , saada piloodiks. Veealuste testide läbimiseks peate oskama ka ujuda ja end vee all mugavalt tundma. Te ei saa olla värvipime ega teil on probleeme sügavuse tajumisega. Siiski võtab merevägi vastu taotlejaid, kellel on silma laseroperatsioon.
Lennukool
CliqueImages / Getty Images
Kui just ei pea meelelahutus- või erapiloot tunnistus (või kõrgem) või kui olete sooritanud üksiklennu maastikulennul tsiviillennukiga, peate läbima lennu tutvustuskontrolli. Selle läbivaatuse raames peate läbima 25-tunnise koolituse sertifitseeritud lennukoolis, sooritades vähemalt kolm soololendu, millest üks on murdmaalendudest. Kui olete selle saavutanud, saate registreeruda mereväe lendurite programmi, esialgu Floridas.
Lennunduse eelindoktrineerimine: Kuue nädala jooksul õpite Pensacola mereväe õhujaamas klassiruumis aerodünaamikat, lennufüsioloogiat, mootoreid ja navigatsiooni. Jätkate koolitusega, mille käigus õpite kasutama spetsiaalseid seadmeid, et tulla toime ja ellu jääda, kui lennukiõnnetus teid vette viskab.
Esmane lennukoolitus: Florida Panhandle'is asuvas Whiting Fieldis alustate praktilist juhendamist T-34C-ga, mis on oranži ja valge värvi turbopropeller, mis on mereväe peamine treener. Lõpuks olete veetnud üle 100 tunni kõrgusel T-34 või pardasimulaatorites, õppinud öölendu, formatsioonis lendamist, vigurlendu ja põhilisi lennuoskusi.
Spetsialiseerumine
George D. Lepp / Getty Images
Esmase lennukoolituse lõpus spetsialiseerute konkreetsele lennukile. Kui teid valitakse helikopteritega lendama, jääte Whitingi kuueks kuuks Bell TH-57 Sea Rangeri koolituseks. Kui otsustate lennata taktikaliste reaktiivlennukitega, lähete Texase osariigi Kingsville'i mereväe lennujaama või preili Meridiani. Koolitus algab maapealse kooliga, sealhulgas meteoroloogia ja aerodünaamikaga. Seejärel liigute praktilisteks koolitusteks T-45 Goshawki juurde. Kui teile määratakse neljamootorilise patrulllennuki P-3C Orion lendamine, treenite lennukitel T-44A või TC-12B mereväe õhujaamas Corpus Christis, Texases. Või lähete Texase osariigis Kingsville'is asuvasse mereväe õhujaama, et õppida, kuidas lennata ühega kahest turbopropellerlennukist, mis lendavad lennukikandjatelt: kas E-2C Hawkeye või C-2A Greyhound. Tegelik nõutav lennuaeg erineb olenevalt õhusõidukist, kuid on igal juhul üle 100 tunni.