Karjääriprofiil: Army Rotary Wing Aviator

Lennake armee helikopteritega pärast koolitusprogrammis osalemist

Chloe Giroux Tasakaal

Armees on Rotary Wing Aviators (helikopteripiloodid) endiselt ohvitserid, kuid mitte tellitud sort. Nad on Ametnikud , sõjaväe lahendus teha ohvitserid kõrgelt koolitatud tehnilistest ekspertidest, ilma et nad koormaksid neid samu juhtimis- ja poliitikakoormisi, millega seisavad silmitsi leitnandid ja kõrgemad. Enamik mis tahes teenindusharu vandeametnikke on eelnevalt palgatud ja neil on oma erialal umbes kümneaastane kogemus, kuid armee teeb lennunduses erandi.

Nõuded ametniku lennukoolituse programmile

Warrant Officer Flight Training Program on avatud vähemalt 18-aastastele, kuid mitte vanematele kui 33-aastastele USA kodanikele, kes on läbinud Relvajõudude kutsesobivuse patarei testi üldtehnilise osa hindega vähemalt 110.

Võimalikud lendurid peavad sooritama ka lennusobivuse valikutesti ja saama vähemalt 90 tulemust. füüsiline uuringud ja nägemine ei ole halvem kui 20/50 (korrigeeritav 20/20-le).

Kui teid aktsepteeritakse, alustab armee teid sisse Põhiline lahinguväljaõpe (alglaagrisse) nagu iga teinegi sõjaväelane. Pärast alglaagrit tuleb kuuenädalane Warrant Officer Candidate School (WOCS).

Kui olete juba lugenud käsundusohvitserid , siis on WOCS täpselt selline, nagu see kõlab – ametnikukandidaatide kooli variatsioon, mis on kohandatud spetsiaalselt ametnike jaoks. Pärast kõike seda ülendatakse teid ametlikult vandeametnikuks.

Lõpuks suunduvad uhiuued vahiametnikud kümnekuulisele lennukoolitusele Alabamas Fort Ruckeris. Nagu teisedki lennukoolitusprogrammid, alustavad kõik ühe põhilennukiga – antud juhul helikopteriga TH-67 Creek –, mida tegevteenistuses ei kasutata, kuid mis annab õpilastele pilooditöös kindla aluse.

Kogemuste omandamisel lähevad piloodiõpilased seejärel spetsialiseeruma konkreetsele helikopterile, millega nad ülejäänud karjääri jooksul lendavad.

Ülesanded ja kohustused

Armee helikopteripiloodid lendavad igat tüüpi lahingu- ja toetusmissioonidel päikese all, sealhulgas neid, mis ei ole päikese all. (Öönägemisprillidega lendamine kõlab lõbusalt, kuni olete näinud, kui segavad need on.)

The Armee vahiohvitseride värbamise sait loetleb teiste piloodi repertuaari kuuluvate missioonide hulgas luure-, julgestus-, kahuri-, pääste-, õhurünnak, miinide/rakettrakettide kohaletoimetamine, sise-/väliskoormus ja paradrop/rapelling.

Need missioonid võivad erineda ka sõltuvalt piloodi õhusõiduki erialast:

• UH-60 Blackhawk täidab armee jaoks mitmesuguseid transpordimissioone, sealhulgas vägede liikumist ja meditsiinilist evakueerimist.
• AH-64 Apache on vähemalt minu silmis hävitaja helikopteri ekvivalent. Ehkki apatšid pole muidugi nii kiired kui reaktiivlennukid, on apatšid väikesed, kerged ja ägedad loomad, kes toetavad maavägesid, sadades vaenlast kuulide ja pommidega.
• OH-58 Kiowa Warrior sooritab luuremissioone.
• Kahe rootoriga CH-47 Chinook on olnud vägede transportija ja rasketehnika tõstuk alates Vietnami ajast.

Vandeohvitseri piloodid võivad täita ka täiendavaid kohustusi, mis ei ole otseselt lendamisega seotud (mis on igale sõjaväelasele antud). Kuid erinevalt allohvitseridest keskendusid nad kogu oma karjääri jooksul asjatundlikuks piloodiks olemisele, mitte aga suurematele juhtimispositsioonidele.

See ei ole pargis jalutuskäik, kuid Warrant Officer Flight Training Programme on suurepärane võimalus sukelduda piloodi ja elukutselise sõduri karjääri, eriti neile, kes ei jõua ära oodata (või endale lubada) nelja-aastast kraadi omandamist. hakkavad käsi määrima.