Minimeerige erapiloodi litsentsi hankimise kulud
Kuidas kontrollida muidu kuluka eralennukooli kulusid
••• Jacom Stephens / Getty
Maksumus erapiloodiks saamine võib olla väga erinev ja igaüks tahab teada, kuidas oma raha eest võimalikult palju saada. Kuigi lennunduses on odav valik harva, on siiski võimalusi minimeerimiseks hankimise kulu erapiloodi sertifikaat, maksimeerides samal ajal väärtust.
Lennukooli ja instruktori valimine
Esimesed asjad kõigepealt: mitte kunagi vali lennukool just kulude pärast. Nagu iga asja puhul, saate alati selle, mille eest maksate, nii et peaksite esmalt vähemalt uurima ja valima turvalise ja professionaalse lennukooli.
Kehv instruktori valik võib tähendada uskumatult masendavat – ja kallist – lennukoolituse kogemust. Valige juhendaja, kes kasutab õppekava ja koolituskursuse ülevaadet, et maksimeerida teie lennukis veedetud aega ja jätkata edasiliikumist. Koolituse ülevaade tagab, et nii teie kui ka teie juhendaja olete igal õppetunnil samal lehel, ja leevendab ebaselgust, mis tekib siis, kui ilmute oodates uue materjali juurde liikumist, kuid teie juhendaja soovib vana materjali uuesti üle vaadata.
Kättesaadavus lennukitele
Veenduge, et teie valitud lennukoolis oleks juhendajaid ja lennukeid, et saaksite lennata nii sageli kui soovite. Kui soovite lennata kaks kuni kolm korda nädalas, veenduge, et suudaksite lennukit nii sageli planeerida, ilma et peaksite selle eest võitlema. Kui teie lennukoolis on üks lennuk ja õpilaste ootenimekiri, võiksite otsida mujalt.
Lenda sageli
Ideaalne on kaks kuni kolm korda nädalas. Veelgi enam, võite läbi põleda (kuigi paljud õpilased lendavad viis päeva nädalas ja saavad probleemideta hakkama). Vähem kui see ja võite õpitu unustada. Lihasmälu treeningu alguses ei kesta kaua ja kui ootate lendude vahel nädal või kauem, võite avastada, et peate oskuse säilitamiseks uuesti protseduurid või manöövrid üle vaatama.
Kui te ei saa nii sageli lennata, ärge heitke meelt. Paljud kogenud piloodid, kes seda ei tee lennata sageli sageli peavad nad ka manöövreid ja protseduure ümber õppima. Piloodiks saamisel on oskusteoskus vaid osa kokkuleppest ning võite loota, et panustate vaeva ja aega, et säilitada oskus ka pärast edukat kontrollsõitu.
Kasutage simulaatorit
Ma ei saa simulaatori väärtust piisavalt rõhutada. See on odav, kiirem kui lendamine ja ohutum kui lendamine. Hädaabiprotseduure saate harjutada mugavalt ja turvaliselt ning väiksema raha eest kui päris lennukis. Simulaatoris saab teie juhendaja peatada simulaatori, et anda õppetunni ajal tagasisidet, ta saab lisada tuult või pilvi ning ta saab teie õhusõiduki ette asetada kõikjal, kus ta soovib. See tähendab, et selle asemel, et lasta teil lennata tervet pikka murdmaamarsruuti lihtsalt selleks, et näha oma navigeerimisprotseduure, saab teie instruktor säästa aega, liikudes mööda lennu monotoonsematest etappidest ja paigutades teid täpselt sinna, kus peate olema.
Kasutage allahindlusi ja tasuta pakkumisi
Paljud lennukoolid pakuvad soodustust teatud arvu tundide ettemaksu eest ja teised pakuvad tasuta maapealseid kooliõhtuid või ohutusseminare. Kasutage seda, mida saate tasuta.
Kui ilm on halb
Kui ilm näib liinilennu tegemiseks liiga kehv, ärge jääge lihtsalt koju. Tulge lennujaama ja küsige oma juhendajalt, mida te veel maa pealt teha saaksite. Võib-olla pääsete maapealsesse õppetundi või kasutate selle asemel simulaatorit või ilm selgineb ja teil on lõpuks aega lennata. Sama kehtib ka juhendaja puudumise kohta. Kui teie juhendaja peab katkestama, võite alati küsida, kas on veel mõni juhendaja vaba, et saaksite edasi liikuda.
Pidev ja pidev areng on edu võti. Kui võtate meetmeid tagamaks, et lendate sageli koos hea juhendajaga, ning töötate selle nimel, et oma aega ja ressursse võimalikult palju kasutada, saate oma raha eest kindlasti kõige rohkem kasu.