USA mereväe allveelaevateenistus: allveelaeval teenimise nõuded

Siin on, mida on vaja USA mereväe allveelaeva pardal teenimiseks

••• Stocktrek Images / Getty Images

Nii et soovite teada, mis tunne on olla a mereväe allveelaev ? See nõuab teilt palju, olenemata sellest, mis tüüpi allveelaeval te viibite, kuna neid kõiki toidab tuumaelektrijaam ning nende mitme miljardi dollari väärtuses relvasüsteemide käitamiseks on vaja kõrgelt haritud ja kvalifitseeritud töötajaid.

USA mereväes on kolme tüüpi allveelaevu:

Kiire rünnaku allveelaevad (SSN) on tavaliselt väiksemad ja kiiremad kui teised allveelaevad ning neil on rohkem taktikalist ülesannet: laevade ja allveelaevade rünnakud, luureandmete kogumine ja isegi tiibrakettide väljalaskmine.

Ballistiliste rakettide allveelaevad (SSBN) kandma Trident rakette, millel on tuumalõhkepead. Mereväe 14 SSBN-i toimivad riigi merepõhise strateegilise heidutusvahendina, pakkudes USA-le pidevat tuumahävitusohtu, kui mõni riik peaks mõtlema rünnata. Merevägi on praeguste Ohio-klassi SSBN-ide asendamise protsessis Columbia-klassi programmiga, mis hõlmab 12 laeva, mille ehitus algab 2020. aastate lõpus.

Kruiisi- või juhitava raketi allveelaevad (SSGN) on endised SSBN-id, mis muudeti allveelaevadeks, mis võivad kanda tavarelvi. Mereväe inventuuris olevad neli SSGN-i kannavad palju rohkem tulejõudu kui kiirrünnaku allveelaev ja neil on kõige arenenum tehnoloogia, mis on võimeline lendama tiibrakette, miniallveelaevu ja erioperatsioonide personali.

Aga mis tunne on neil laevadel teenida? Heitkem pilk USA mereväe allveelaevateenistusele ja sellele, milline on elu ühe sellise tohutu laeva pardal.

Nõuded allveelaeval teenindamiseks

Allveelaevnikuks saamiseks peate alustama kõige elementaarsemast sammust: liituma USA mereväega ja läbima põhikoolituse. Pöörduge oma kohaliku mereväe värbaja poole ja öelge neile, et soovite saada allveelaevnikuks ning nad annavad teile nõu, kuidas edasi liikuda.

Hea uudis on see, et saate allveelaevadel vabatahtlikult osaleda. Saate oma eelistustest teada anda oma komandörile akadeemia koolituse ajal. Peate läbima mõned testid ja hinnangud, kuid loodetavasti peavad teie ülemused teid selle rolli jaoks sobivaks.

Täpsemalt tahavad komandörid teada, et saate allveelaeva erilise keskkonnaga hakkama. Olete kinni suletud keskkonda, kus pole päikesevalgust ega lähedasi kohti. Kui olete isegi kergelt klaustrofoobiline, pole see teie jaoks. Ja kui päikest on vähe, on raske tuvastada aja möödumist, mis võib unemustreid häirida.

Lisaks on allveelaevnikuks olemine nõudlik tehnilisest seisukohast, seega peate olema vilunud. Allveelaevadel on meremehed, kellel on teadmisi tuumaenergia valdkonnas , sonari kasutamine, relvastus ja elekter, kui nimetada mõnda eriala. Te jätkate koolitust kogu oma allveelaeva karjääri jooksul ja teilt oodatakse peaaegu kõiki allveelaeva ülesandeid, alates elektrikust kuni kambüüsi kokani.

Elu allveelaeva pardal

Mis tunne on siis allveelaeva pardal teenida? Tutvuge 154 meeskonnakaaslasega, kes kõik asuvad Ameerika Ühendriikides King’s Bays, ühes mereväe allveelaevade baasis. Need allveelaevad nimetavad 560 jala pikkust akendeta teraspaati koduks.

Iga allveelaev on kursis ohtudega, mida vee all maailmameredel elamine ja reisimine endaga kaasa võib tuua. Kuid nad lähevad siiski merele, kruiisides ookeani vargsi ja varjatult allpool. Enamik inimesi, sealhulgas paljud meremehed, arvavad, et nad on hullud. Kuid nagu iga perekond, mõistavad nad üksteist, kui keegi teine ​​neist aru ei saa.

Et olla allveelaev, pead olema erinev, ütles üks allveelaevnik. Inimestest, päikesest ja värskest õhust eraldatud olemisega senikaua, kuni oleme, on vaja ainulaadset mõtteviisi. Enamik inimesi lihtsalt ei saa veealuse mõttega hakkama, kuid allveelaevad ei mõtle sellele kunagi. Püüame inimestele öelda, et 400 jala sügavusel vee all olemine on nagu elutoas diivanil istumine, kuid ma arvan, et nad lihtsalt ei saa sellest mööda, kui pea kohal on nii palju vett.

Oma delfiinide teenimine

Need sõnad aitavad mõista, miks allveelaevade sõja kvalifikatsiooniprotsess on alati kohustuslik olnud.

Oma delfiinide [allveelaevade sõja sümboolika] teenimine tähendab ülejäänud meeskonnale, et meie elu võib teile usaldada ja teile usaldatakse, ütles 2. klassi (SS) elektroonikatehnik Joseph Brugeman. Ma tunnen kõiki pardal olijaid isiklikult ja see teadmise tase võimaldab mul neid õnnetuse olukorras usaldada. Ma ei kujutanud ette, et usaldaksin oma elu ja paadi elu kellegi vastu, keda ma isiklikult ei tundnud. Kui sa oled minu paadis ja kannad delfiine, siis ma usaldan sind, punkt. Mind ei huvita, kas sa oled noormees , kokk, raketitehnik või mehaanik – ma tean, et olete mu selja taga.See ei muutu sellest intiimsemaks.

Kui uus meremees registreerib mõne allveelaeva parda ja saab oma paadi allveelaeva kvalifikatsioonikaardi, leiab ta plokid pneumaatika, hüdraulika, sonari ja isegi relvasüsteemide jaoks. Ta ei leia ühtegi allkirja, on see, mis delfiinide kandmises seisneb – usaldus. Kuid kui te neid kannate, eeldatakse usaldust.

Delfiinide kandmine tähendab palju enamat kui oskust joonistada kõiki paadi hüdro-, auru-, elektroonika- ja õhusüsteeme, ütles 3. klassi (SS) kulinaarspetsialist Jeff Smith, Blue Crew ööpagar. See tähendab enamat kui võime selgitada, kuidas merevee tilk väljaspool paati sattub kambüüsis teie tassi. Ei, delfiinide kandmine tähendab, et meeskond usaldab teid, et teate, kuidas paati päästa, olenemata hukkunust ja teie reitingust või auastmest. Selle usalduse teenimine teeb teid palju enamaks kui elukutseline meremees, see teeb teid allveelaevade perekonna liikmeks.

Minu paadil, lisas Maine'i Blue Crew komandör CDR Robert Palisin, eeldatakse, et kõik teavad, kuidas paati päästa. Me ei tee vahet teie reitingu või isegi teie auastme alusel. Minu kokad peaksid ja teavad, kuidas kustutada tulekahju masinaruumis, nagu minu tuumaalase väljaõppega mehaanikutelt oodatakse, kuidas isoleerida toiteallikas, kui kajaloodist tuleb suitsu. Kõik allveelaeval viibijad on kahjude kontrollimise osapooled – kõik.

Üksteise selja taga

Palisin selgitas hoolikalt, et kahjustuste kontroll on palju enamat kui lihtsalt teadmine, mida teha, kui midagi halba juhtub. See on piisavalt enesekindel oma teadmistes paadi süsteemide kohta, et rääkida, kui keegi teine ​​meeskonnaliikmetest teeb vea, mis mõjutab laeva ohutust.

Allveelaevajõududes paneme rõhku sellele, et meil oleks õigus rohkem kui a Meremehe auaste võib-olla sellepärast, et kõik allveelaeva pardal viibijad on eeldatavasti oma laevakaaslase tagavaraks, ütles Palisin. Isegi mina selle paadi kaptenina ootaksin kõige rohkem noorem madrus peast karjudes üles-alla hüppama, kui teen vea, mis laeva ohtu seadis. Meie elu sõltub teadmisest, et saame üksteisele loota, et meie seljataguseid jälgivad, et tagada laeva ohutus auastmest või hinnatasemest tunduvalt ees.

Palisin, nagu kõik paadikaptenid, hoolitseb selle eest, et tema meeskond teaks, kuidas võidelda mis tahes õnnetusega, korraldades pidevalt õnnetusjuhtumiõppusi kogu paadi kasutusaja jooksul. Lõppude lõpuks teeb harjutamine meistriks ja kui saate loota ainult iseendale, on täiuslikkus ainuke standard, mis on piisavalt hea, et teid elus hoida.

Me harjutame ohvritele reageerimist nii palju, et teeme seda instinktiivselt, ütles MM2(SS) Jim Crowson. Meie koolitus peab olema instinktiivne. Vastasel juhul võime esmalt kartma hakata, selle asemel et reageerida, kui tegelik asi kunagi alla läheb. 400 jala kõrgusel pole aega karta. Ma ei püüa kõlada machona – see on lihtsalt reaalsus, kuidas ellu jääda, kui teil võib olla vaid mõni sekund enne, kui paat vajub allapoole muljumissügavust.

Hoolimata sellest, et nad läksid merele paadiga, millel pole aknaid, fansaba, kopteriväljakut ega isegi luuki, mis pingeid lõhkuvat värsket soolaõhku sisse lastaks, on allveelaevad siiski hingelt meremehed. Need vennad vabatahtlik allveelaeva teenistuses ja nende pühendumus ei erine lennukikandjate, ristlejate või isegi puksiiride meremeestest.

Nad armastavad oma riiki, toetavad mereväe põhiväärtusi – au, julgust ja pühendumust – ning soovivad selle igast lähetusest turvaliselt tagasi tulla. Vaikse teenusena eelistaksid nad aga lihtsalt, et te sellest ei räägiks.