Kuidas saada lennukimehaanikuks

•••

Andrew Buttita/flickr/CC BY 2.0

Lennuki hooldustehnikud (AMT-d) vastutavad igat tüüpi õhusõidukite ja helikopterite remondi ning ennetava ja tavahoolduse eest. FAA sertifitseeritud lennukimehaanikud , mida nimetatakse ka Airframe and Powerplant mehaanikaks või A&P mehaanikaks, on väga nõutud. Sõjavägi, lennufirmad, valitsus ja paljud teised ettevõtted palkavad lennukimehaanikuid.

Lennuki hooldustehnikud vajavad spetsiaalset koolitust, pilku detailidele ja põhiteadmisi asjade toimimisest. Ja neil lasub suur vastutus õhusõidukite hooldamisel ja hoolduseks kontrollimisel, seega on õhusõidukite mehaanikute jaoks oluline olla professionaalne ja hoolas.

Tulevased lennukimehaanikud võivad AMT-ks saamiseks minna tehnikakooli või saada töökohal väljaõpet. AMT üliõpilane saab valida, kas ta on lennuki- või jõuallika mehaanik või mõlemad. A&P mehaanik võib töötada ka vastava väljaõppega avioonika kallal ja liikuda kõrgemale, et saada inspektori volituseks (IA).

Sarnaselt a piloodi koolitus , peab AMT sooritama FAA kirjaliku eksami, samuti sellega kaasnevad suulised ja praktilised eksamid. Volitatud inspektorid ja avioonikatehnikud nõuavad täiendavat koolitust ja katsetamist. Lennukite mehaanikuks saamiseks kuluv aeg on tavaliselt üks kuni viis aastat või rohkem.

Täitke eeltingimused

Kui kaalute karjääri A&P mehaanikuna, peate suutma lugeda, kirjutada, rääkida ja inglise keelest aru saada ning peate olema vähemalt 18-aastane.

AMT-na töötamiseks peate lõpetama FAA poolt heakskiidetud hoolduskooli või omandama vähemalt 18-kuulise töökogemuse kas lennukiraamide või jõuallikate kallal. Kui soovite mõlemat sertifikaati, on teil vaja vähemalt 30-kuulist kogemust nii lennukiraamide kui ka jõuallikate alal.

Lõpuks peavad kõik A&P sertifikaadi taotlejad rahuldavalt läbima FAA kirjalikud, suulised ja praktilised eksamid.

Sisestage koolitusprogramm

AMT koolitusel on kolm põhimarsruuti:

1. Osalege ühes FAA poolt heaks kiidetud AMT koolituskoolis ja lõpetage see. Need koolid pakuvad tavaliselt kogu paketti, sealhulgas lennukite ja jõuallikate sertifitseerimist ning avioonika koolitust.
2. Kui formaalne hariduskeskkond pole teie jaoks, kaaluge töökoha koolitusprogrammi, kus läbite vähemalt 18-kuulise koolituse kvalifitseeritud spetsialisti juhendamisel. mehaanik kas lennukikere või jõuallika sertifikaadi jaoks. Mõlema A&P sertifikaadi saamiseks peate läbima 30-kuulise koolituse kvalifitseeritud mehaaniku järelevalve all.
3. Paljud AMT-d pärinevad sõjaväest. Sõjalisele kogemusele suhtutakse tsiviilmaailmas kõrgelt ja väljaõpe on tasuline. Paljud inimesed leiavad, et riigi teenimise ajal palga teenimine on täisväärtuslik eluviis. FAA annab teenistujatele krediiti teatud ametialadel, mis hõlmavad lennunduse hooldust, kulutatud aja eest. Kolledžid ja teised AMT koolitusprogrammid arvestavad ka ajateenistust lennumehaanikuna.

Tehke nõutavad testid

Enne tunnistuse saamist peate oma teadmisi tõestama eksami sooritamisega.

• Kirjalikud eksamid : Võimalik on kolm kirjalikku eksamit: AMT-General Test, AMT-Airframe Test ja AMT-Powerplant Test. Üldtestis on 60 küsimust. Lennukiraami ja jõuallika testid on kumbki 100 küsimust. Kõik testid on valikvastustega ja nende sooritamiseks kulub 2 tundi. Kõigi testide läbimiseks on vaja 70 protsenti või paremat tulemust.
• Praktiline test : Et näidata FAA-le, et teil on AMT-ks saamiseks vajalikud teadmised, oskused ja võimed, peate sooritama praktilise testi, mis koosneb nii suulisest osast (arutelu) kui ka praktilisest osast (esitlus). Iga taotletava sertifikaadi (üldine, lennukikere või jõuallika sertifikaat) jaoks tuleb teha test ja iga test kestab ligikaudu kaheksa tundi. Testi annab FAA määratud eksamineerija ja see hõlmab 43 ainevaldkonda.